串并聯(lián)泵并聯(lián)工作狀態(tài)。當(dāng)泵出口處滑閥轉(zhuǎn)至“并聯(lián)”位置時(shí)，滑閥切斷第一級(jí)壓水室與第二級(jí)吸水室流道，并使第一級(jí)壓水室流道與出口接通。此時(shí)，由于第二級(jí)葉輪的吸水室形成真空，流體在氣壓作用下使單向閥開(kāi)啟，并同時(shí)進(jìn)入第二級(jí)葉輪，經(jīng)過(guò)壓水室排至壓出總管，從而獲得兩個(gè)葉輪的流量及單級(jí)葉輪的揚(yáng)程。泵由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，電動(dòng)機(jī)通過(guò)泵架坐在泵的上面，泵組立式安裝，靠泵架中間平面支撐在船艙中。　　由泵體、泵蓋、轉(zhuǎn)子部件、機(jī)械密封、上軸承、下軸承、泵架、聯(lián)軸器、單向閥、串并聯(lián)換向閥等零部件組成。單向閥與進(jìn)口管路相聯(lián)，串并聯(lián)換向閥與出口管路相聯(lián)，進(jìn)出口互成90°，軸向位置是出口在上，進(jìn)口在下。為了滿足裝船設(shè)備的先進(jìn)性、可靠性和可維性要求，各零部件都采取了合理的設(shè)計(jì)：泵體：泵體?？稍O(shè)計(jì)成整體式或中間剖分式。本泵組的泵體設(shè)計(jì)成整體式，具有兩個(gè)半螺旋形的吸水室、兩個(gè)螺旋形壓水室、兩個(gè)擴(kuò)散管、中間過(guò)渡流道以及單向閥和出口滑閥組成的工作流道。與中間剖分式相比，整體式泵體具有密封性好、重量輕、工藝簡(jiǎn)單、節(jié)能省時(shí)等優(yōu)點(diǎn)。轉(zhuǎn)子部件：轉(zhuǎn)子部件由軸、葉輪、軸套、軸承等組成。兩個(gè)葉輪相向安裝，以平衡軸向力。