采用電動液壓的遙控裝置該系統(tǒng)的特點是由安裝在駕駛臺或者“控制處所”的電子裝置控制一個電動液壓油泵，通過該電動液壓油泵來控制防撞艙壁隔離閥的開關(guān)操作，此時該防撞艙壁隔離閥為液壓控制閥門或者通過液壓油馬達(dá)轉(zhuǎn)動閥桿的普通閥門。該系統(tǒng)的現(xiàn)場檢驗和上述“采用全電子控制的遙控裝置”的情況基本相同，但應(yīng)注意以下幾點：首先，電動液壓油泵系統(tǒng)不應(yīng)安裝在防撞艙壁前封閉處所內(nèi)(否則該電動液壓油泵系統(tǒng)視為電氣裝置，應(yīng)滿足上述IPX8的有關(guān)要求)。在這種情況下，由于在防撞艙壁前封閉處所內(nèi)安裝的僅為液壓部件，IPX8的要求可以不再適用。其次，液壓管路不應(yīng)破壞水密艙壁和甲板的完整性。 　　該系統(tǒng)不應(yīng)影響防撞艙壁隔離閥的就地手動操作。該部分內(nèi)容主要指船首物料間等的排水操作，該排水系統(tǒng)可以使用壓載管路來實現(xiàn)，在這種情況下干艙的排水控制應(yīng)獨立于壓載系統(tǒng)，并且和壓載管路間設(shè)兩道止回閥以防止壓載水倒灌，其中一個止回閥應(yīng)帶有截止裝置(即截止止回閥)。一般船首物料間排水都采用所謂的噴射泵來實現(xiàn)?，F(xiàn)場檢驗要求和“防撞艙壁前的壓載水艙”的排水基本相同，但以下幾點稍有不同：由于消防泵可以在機艙控制，所以只要對控制船首艙室排水的噴射泵管路的有關(guān)閥門進行遙控即可滿足要求。