摘要：輸油泵是油庫生產(chǎn)運(yùn)行中主要能耗設(shè)備。由于泵的特性和管路特性不匹配，在實(shí)際運(yùn)行中需要根據(jù)運(yùn)行工況控制輸油泵出口閥門的開度來調(diào)節(jié)流量，以滿足生產(chǎn)工藝的需要。這種流量調(diào)節(jié)方式在輸油泵出口閥門前后產(chǎn)生較大的泵管壓差，大量的能源消耗在泵出口閥前后，造成能源的浪費(fèi)。在南一油庫6KV/630KW的KDY750-75×4型輸油泵機(jī)組上推廣應(yīng)用了一套利德華福公司生產(chǎn)的高壓變頻調(diào)速系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了通過改變輸油泵的轉(zhuǎn)速進(jìn)行不同的工況調(diào)節(jié)，消除泵管壓差而產(chǎn)生的節(jié)流損失，降低了輸油單耗，節(jié)約了電能，改善了工藝。一、問題的提出大慶油田南一油庫主要接收油田兩大主力采油廠——采油一廠、采油二廠來油，總儲量50×104m3，裝備有5臺輸油泵機(jī)組。輸油泵機(jī)組的主要技術(shù)參數(shù)見表1。由于輸油泵和輸油管道的特性不匹配（在泵選型過程，不可能選擇到完全與管路特性匹配的輸油泵），在不同的實(shí)際運(yùn)行工況下，需通過調(diào)節(jié)輸油泵出口閥門來調(diào)節(jié)流量，據(jù)統(tǒng)計5臺輸油泵在單泵、雙泵、三泵并聯(lián)運(yùn)行，三種不同運(yùn)行狀況下，輸油泵閥門出口最大開度不超過10％（超過10％開度時易造成成輸油泵電機(jī)超過額定電流而導(dǎo)致電機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行）。造成在輸油泵出口閥門的前后存在著較大的泵管壓差，泵出口閥門節(jié)流損失了大量的能源，輸油泵做了大量的無用功，縮短了輸油泵機(jī)組的維護(hù)周期和使用壽命，不同運(yùn)行工況下輸油泵出口閥門前后泵管壓差統(tǒng)計情況如表2所示。注：上表中數(shù)據(jù)以南一油庫2002年實(shí)際運(yùn)行工況數(shù)據(jù)統(tǒng)計，表中數(shù)據(jù)為平均值。由表2可見，南一油庫輸油泵在單泵、雙泵并聯(lián)、三泵并聯(lián)幾種匹配運(yùn)行模式下，泵出口閥前后約平均有1.2Mpa、0.7Mpa、0.4Mpa的節(jié)流損失。在泵出口閥門前后，三種工況下（單泵、雙泵并聯(lián)、三泵并聯(lián)）由于泵出口閥節(jié)流而產(chǎn)生的節(jié)流損失為：N損i=0.278P損iQi式中：N損i：不同工況下的閥門節(jié)流損失功率，KWP損i：不同工況下的閥門節(jié)流損失壓力，MpaQi：不同工況下單泵的排量，m3/hN損1=0.278×1.2×750=250KW250KW/630KW=39.7％N損2=0.278×0.7×700=136KW36KW/630KW×100％=21.6％N損3=0.278×0.4×640=71KW71KW/630KW×100％=11.3％由上面計算可知，單泵、雙泵并聯(lián)、三泵并聯(lián)三種工況下，由于輸油泵出口閥門的節(jié)流損失占其額定功率的39.7％、21.6％、11.3％?？梢姡茉吹睦速M(fèi)是十分驚人的。因此，有必要在輸油泵機(jī)組上應(yīng)用變頻調(diào)速技術(shù)，以達(dá)到依據(jù)澡同的運(yùn)行工況，通過變頻運(yùn)行來滿足運(yùn)行工況要求，將泵出口閥全開，避免泵出口閥的節(jié)流損失。