齒輪泵有哪些可能的泄漏途徑？泄漏對泵的性能有何影響？如何解決泄漏問題？
時間：2014-09-08
"、齒輪泵工作時有三個主要泄漏途徑：齒輪兩側(cè)面與端蓋間的軸向間隙；泵體孔和齒輪外圓間的徑向間隙；兩個齒輪的齒面嚙合間隙。其中對泄漏量影響最大的是軸向間隙，因為這里泄漏面積大，泄漏途徑短，其泄漏量可占總泄漏量的75%---80%。軸向間隙越大，泄漏量越大，會使容積效率過低；間隙過小，齒輪端面與泵的端蓋間的機械摩擦損失增大，會使泵的機械效率降低。泄漏是影響齒輪泵高壓化的主要障礙。 、解決泄漏問題的對策是選用適當(dāng)?shù)拈g隙進行控制：通常軸向間隙控制在0.03mm--0.04mm;徑向間隙控制在0.13mm--0.16mm。高壓齒輪泵往往通過在泵的前、后端蓋間增設(shè)浮動軸套或浮動側(cè)板的結(jié)構(gòu)措施，以實現(xiàn)軸向間隙的自動補償。"
齒輪泵工作時有三個主要泄漏途徑：齒輪兩側(cè)面與端蓋間的軸向間隙；泵體孔和齒輪外圓間的徑向間隙；兩個齒輪的齒面嚙合間隙。
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其中對泄漏量影響最大的是軸向間隙，因為這里泄漏面積大，泄漏途徑短，其泄漏量可占總泄漏量的75%---80%。軸向間隙越大，泄漏量越大，會使容積效率過低；間隙過小，齒輪端面與泵的端蓋間的機械摩擦損失增大，會使泵的機械效率降低。泄漏是影響齒輪泵高壓化的主要障礙。
解決泄漏問題的對策是選用適當(dāng)?shù)拈g隙進行控制：
通常軸向間隙控制在0.03mm--0.04mm;徑向間隙控制在0.13mm--0.16mm。高壓齒輪泵往往通過在泵的前、后端蓋間增設(shè)浮動軸套或浮動側(cè)板的結(jié)構(gòu)措施，以實現(xiàn)軸向間隙的自動補償。"
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