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日產(chǎn)公爵的電動(dòng)燃油泵應(yīng)怎樣檢修?

日產(chǎn)公爵的電動(dòng)燃油泵應(yīng)怎樣檢修?
時(shí)間:2014-09-09
  日產(chǎn)公爵轎車(chē)裝用的VG30E型電控汽油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī),其電噴系統(tǒng)的燃油泵采用葉輪(或葉片)式,安裝在燃油箱內(nèi)。其轉(zhuǎn)子是一塊圓形平板,周?chē)_(kāi)有小槽,形成葉輪。當(dāng)燃油泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),葉輪周?chē)〔蹆?nèi)的燃油隨著葉輪一道旋轉(zhuǎn)。這時(shí),由于離心力的作用,使燃油出口處的油壓增高,同時(shí)在進(jìn)口處產(chǎn)生一定的真空度,使燃油從進(jìn)口處被吸入并泵向出口處。該燃油泵的泵油量大,泵油壓力較高(可達(dá)600kPa以上),供油壓力穩(wěn)定,因此不用安裝油壓緩沖器,且運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲小,使用壽命長(zhǎng)。燃油泵有故障時(shí),ECU顯示故障代碼"22",其檢查程序如下: ?、倬蛙?chē)檢查燃油泵工作情況。檢查時(shí),先用1根導(dǎo)線將故障檢測(cè)插座上燃油泵的2個(gè)檢測(cè)插孔短接,將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到"ON"位置約55(不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)),在油箱處應(yīng)能聽(tīng)到燃油泵運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音,若用手指捏住輸油管應(yīng)能感到輸油壓力;如能聽(tīng)到燃油泵運(yùn)轉(zhuǎn)聲,再更換ECU昕有無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)聲,如有運(yùn)轉(zhuǎn)聲,則系統(tǒng)正常;如更換ECU后昕不到運(yùn)轉(zhuǎn)聲,則為燃油泵故障,應(yīng)檢修?! 、诖蜷_(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后,昕不到燃油泵運(yùn)轉(zhuǎn)聲,表明燃油泵不工作,應(yīng)檢查其電

  日產(chǎn)公爵轎車(chē)裝用的VG30E型電控汽油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī),其電噴系統(tǒng)的燃油泵采用葉輪(或葉片)式,安裝在燃油箱內(nèi)。其轉(zhuǎn)子是一塊圓形平板,周?chē)_(kāi)有小槽,形成葉輪。當(dāng)燃油泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),葉輪周?chē)〔蹆?nèi)的燃油隨著葉輪一道旋轉(zhuǎn)。這時(shí),由于離心力的作用,使燃油出口處的油壓增高,同時(shí)在進(jìn)口處產(chǎn)生一定的真空度,使燃油從進(jìn)口處被吸入并泵向出口處。該燃油泵的泵油量大,泵油壓力較高(可達(dá)600kPa以上),供油壓力穩(wěn)定,因此不用安裝油壓緩沖器,且運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲小,使用壽命長(zhǎng)。燃油泵有故障時(shí),ECU顯示故障代碼"22",其檢查程序如下:

 ?、倬蛙?chē)檢查燃油泵工作情況。檢查時(shí),先用1根導(dǎo)線將故障檢測(cè)插座上燃油泵的2個(gè)檢測(cè)插孔短接,將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到"ON"位置約55(不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)),在油箱處應(yīng)能聽(tīng)到燃油泵運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音,若用手指捏住輸油管應(yīng)能感到輸油壓力;如能聽(tīng)到燃油泵運(yùn)轉(zhuǎn)聲,再更換ECU昕有無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)聲,如有運(yùn)轉(zhuǎn)聲,則系統(tǒng)正常;如更換ECU后昕不到運(yùn)轉(zhuǎn)聲,則為燃油泵故障,應(yīng)檢修。

 ?、诖蜷_(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后,昕不到燃油泵運(yùn)轉(zhuǎn)聲,表明燃油泵不工作,應(yīng)檢查其電源與控制線路。拔下ECU上的15腳插接器,點(diǎn)火開(kāi)關(guān)位于"NO"位置時(shí),檢測(cè)第108線柱與搭鐵線間的電壓應(yīng)為蓄電池電壓。如該電壓不為蓄電池電壓,則檢查線柬是否導(dǎo)通;如線束正常,則檢測(cè)燃油泵繼電器。燃油泵繼電器有4個(gè)接線端子,正常情況下,1端子與2端子導(dǎo)通、3端子與4端子不導(dǎo)通。如將蓄電池電壓加在l端子和2端子上,則3端子與4端子導(dǎo)通。可用萬(wàn)用表對(duì)燃油泵繼電器進(jìn)行檢測(cè),檢測(cè)結(jié)果如與上述不符,則應(yīng)更換燃油泵繼電器。

 ?、蹤z測(cè)燃油泵繼電器正?;蛘邫z測(cè)ECU上第108線柱與搭鐵線間的電壓為蓄電池電壓時(shí),則應(yīng)檢測(cè)燃油泵是否導(dǎo)通。如導(dǎo)通,應(yīng)更換ECU;如不導(dǎo)通,則檢修燃油泵。

 ?、芫蛙?chē)檢查燃油壓力。檢查時(shí),應(yīng)先檢查蓄電池電壓(應(yīng)在12V以上),接著拆下蓄電池負(fù)極電纜,釋放燃油系統(tǒng)的油壓,接上油壓表。在重新接蓄電池負(fù)極電纜之后,用1根導(dǎo)線將燃油泵的2個(gè)檢測(cè)插孔短接,然后打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),讓燃油泵工作,并讀取?由壓表油壓,其值應(yīng)符合規(guī)定。如果高于規(guī)定值,應(yīng)更換壓力調(diào)節(jié)器;如果低于規(guī)定值,則應(yīng)檢查輸油軟管和連接處,以及燃油泵、燃油濾清器和燃油壓力調(diào)節(jié)器等。油壓表上的壓力,在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉5min之后,應(yīng)保持在規(guī)定范圍之內(nèi),否則應(yīng)更換燃油泵或燃油壓力調(diào)節(jié)器。

 ?、輽z查怠速燃油壓力時(shí),應(yīng)拆下插座的短接導(dǎo)線,然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),將真空軟管從燃油壓力調(diào)節(jié)器上拆下,并塞住。這時(shí)油壓表上的油壓和將真空軟管重新接到燃油壓力調(diào)節(jié)器上時(shí)的油壓均應(yīng)保持在規(guī)定的壓力范圍,否則應(yīng)檢查真空軟管和燃油壓力調(diào)節(jié)器。接著,關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān),在發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)5min后,油壓表顯示的油壓應(yīng)保持在規(guī)定的壓力范圍內(nèi),否則應(yīng)檢查燃油壓力調(diào)節(jié)器和噴油器。如果其他部分均完好,則應(yīng)更換燃油泵。

 ?、迿z驗(yàn)燃油泵。從燃油箱中拆出燃油泵,用萬(wàn)用表測(cè)量其2接線柱之間的電阻。如果不導(dǎo)通或?qū)ǖ柚挡环弦?guī)定,則應(yīng)予以更換。將燃油泵攫入燃油中,接上蓄電池電源,燃油泵應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng),否則應(yīng)予以更換。

  (2)檢修注意事項(xiàng)

 ?、倥f燃油泵不能干試。當(dāng)燃油泵拆下后,由于泵殼內(nèi)剩余有燃油,因此在通電試驗(yàn)時(shí),一旦電刷與換向器接觸不良,就會(huì)產(chǎn)生火花引燃泵殼內(nèi)燃油而引起爆炸,其后果不堪設(shè)想。

  ②新燃油泵也不能干試。由于燃油泵電機(jī)密封在泵殼內(nèi),干試通電產(chǎn)生的熱量無(wú)法散發(fā),電樞過(guò)熱就會(huì)燒壞電動(dòng)機(jī),因此必須將燃油泵浸泡于燃油中進(jìn)行試驗(yàn)。

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