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管道泵機械密封壞了怎么辦?

管道泵機械密封壞了怎么辦?
時間:2014-09-09
管道泵機械密封壞了如何處理,先要分析原因,在對癥下藥:

管道泵機械密封壞了如何處理,先要分析原因,在對癥下藥:

一、機械密封的故障在零件上的表現(xiàn)

1、密封端面的故障:磨損、熱裂、變形、破損(尤其是非金屬密封端面)。 ?

2、彈簧的故障:松弛、斷裂和腐蝕。

3、輔助密封圈的故障:裝配性的故障有掉塊、裂口、碰傷、卷邊和扭曲;非裝配性的故障有變形、硬化、破裂和變質。

機械密封故障在運行中表現(xiàn)為振動、發(fā)熱、磨損,最終以介質泄漏的形式出現(xiàn)。

二、機械密封振動、發(fā)熱的原因分析及處理

1、動靜環(huán)端而粗糙。 ?

2、動靜環(huán)與密封腔的間隙太小,由于振擺引起碰撞。處理方法:增大密封腔內(nèi)徑或減小轉動件外徑,至少保證0.75mm的間隙。

3、密封斷面耐腐蝕和耐溫性能不良,摩擦副配對不當。處理方法:更改動靜環(huán)材料,使其耐溫,耐腐蝕。

4、冷卻不足或斷面再安裝時夾有顆粒雜質。處理方法:增大冷卻液管道管徑或提高液壓。

三、機械密封泄漏的原因分析及處理

1、靜壓試驗時泄漏

①密封端面安裝時被碰傷、變形、損壞。

②密封端面安裝時,清理不凈,夾有顆粒狀雜質。

③密封端面由于定位螺釘松動或沒有擰緊,壓蓋(靜止型的靜環(huán)組件為壓板)沒有壓緊。

④機器、設備精度不夠,使密封面沒有完全貼合。

⑤動靜環(huán)密封圈未被壓緊或壓縮量不夠或損壞。

⑥動靜環(huán)V形密封圈方向裝反。

⑦如果是軸套漏,則是軸套密封圈裝配時未被壓緊或壓縮量不夠或損壞。處理方法:應加強裝配時的檢查、清洗,嚴格按技術要求裝配。

2、周期性或陣發(fā)性泄漏

①轉子組件軸向竄動量太大。處理方法:調整推力軸承,使軸的竄動量不大于0.25mm。

②轉子組件周期性振動。處理方法:找出原因并予以消除。

③密封腔內(nèi)壓力經(jīng)常大幅度變化。處理方法:穩(wěn)定工藝條件。

3、經(jīng)常性泄漏

①由于密封端面缺陷引起的經(jīng)常性泄漏。

a、彈簧壓縮量(機械密封壓縮量)太小。

b、彈簧壓縮量太大,石墨動環(huán)龜裂。

c、密封端面寬度太小,密封效果差。處理方法:增大密封端面寬度,并相應增大彈簧作用力。

d、補償密封環(huán)的浮動性能太差(密封圈太硬或久用硬化或壓縮量太小,補償密封環(huán)的間隙過?。?。處理方法:對補償密封環(huán)間隙過小的,增大補償密封環(huán)的間隙。

e、鑲裝或粘接動、靜環(huán)的接合縫泄漏(鑲裝工藝差,存在殘余變形、材料不均勻、粘接劑不勻、變形)。

f、動、靜環(huán)損傷或出現(xiàn)裂紋。

g、密封端面嚴重磨損,補償能力消失。

h、動、靜環(huán)密封端面變形(端面所受彈簧作用力太大,摩擦增大產(chǎn)生熱變形或偏磨,密封零件結構不合理,強度不夠,受力后變形;由于加下工藝不當?shù)仍?,密封零件有殘余變形;安裝時用力不均引起變形)。處理方法:更換有缺陷的或已損壞的密封環(huán)。

i、動、靜環(huán)密封端面與軸中心線垂直度偏差過大,動、靜環(huán)密封端面相對平行度偏差過大。處理方法:調整密封端面。

②由輔助密封圈引起的經(jīng)常性泄漏。 ?

a、密封圈的材料不對,耐磨、耐腐蝕、耐溫、抗老化性能太差,以致過早發(fā)生變形、硬化、破裂、溶解等。

b、0形密封圈的壓縮量不對,太大時容易裝環(huán),太小密封效果不好。

c、安裝密封圈的軸(或軸套)、密封端蓋和密封腔,在0形環(huán)密封圈推進的表面有毛刺,倒角不光滑或角倒圓不夠大。處理方法:對毛刺和不光滑的倒角應適當修整平滑,適當加大圓弧和倒角,并修整平滑。

d、O形環(huán)密封圈發(fā)生掉塊、裂口、碰壞、卷邊或扭曲變形。處理方法:注意清洗橡膠圈不要用汽油、煤油;裝配密封圈時注意理順。

③由于彈簧缺陷引起的泄漏。

a、彈簧端面偏斜。

b、多彈簧型機械密封,各彈簧之間的自由高度差太大。

④由于其他零件引起的經(jīng)常性泄漏,如傳動、緊定和止推零件質量不好或松動引起泄漏。

⑤由于轉子引起經(jīng)常性泄漏,如轉子振動引起的泄漏。

⑥由于機械密封輔助機構引起的經(jīng)常性泄漏,如沖洗冷卻液流量太小或太大;壓力太小或過大;注液方向或位置不對;注液質量不佳,有雜質。

⑦由于介質的問題引起經(jīng)常性泄漏。

a、介質里含有懸浮性微粒或結晶,因長時間積聚,堵塞在動環(huán)與軸之間,彈簧之間,彈簧與彈簧座之間等,使補償密封環(huán)不能浮動,失去補償緩沖作用。

b、介質里的懸浮微?;蚪Y晶堵在密封端面間,使密封端面貼合不好并迅速磨損。處理方法:開車前要先打開沖洗冷卻液閥門,過一段時間再盤車、開車,再開大沖洗冷卻液;適當提高介質入口溫度;提高介質過濾和分離的效果等。

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