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柴油機(jī)泵的性能技術(shù)參數(shù)

柴油機(jī)泵的性能技術(shù)參數(shù)
時(shí)間:2014-11-01
柴油機(jī)泵主要性能的基本參數(shù)有以下幾個(gè):

柴油機(jī)泵主要性能的基本參數(shù)有以下幾個(gè):

一、 流量Q 流量是泵在單位時(shí)間內(nèi)輸送出去的液體量(體積或質(zhì)量)。 體積流量用Q表示,單位是:m3/s,m3/h,l/s等。 質(zhì)量流量用Qm表示,單位是:t/h,kg/s等。 質(zhì)量流量和體積流量的關(guān)系為: Qm=ρQ 式中 ρ——液體的密度(kg/m3,t/m3),常溫清水ρ=1000kg/m3。

二、 揚(yáng)程H 揚(yáng)程是柴油機(jī)泵所抽送的單位重量液體從泵進(jìn)口處(泵進(jìn)口法蘭)到泵出口處(泵出口法蘭)能量的增值。也就是一牛頓液體通過(guò)泵獲得的有效能量。其單位是N·m/N=m,即泵抽送液體的液柱高度,習(xí)慣簡(jiǎn)稱(chēng)為米。

三、轉(zhuǎn)速n 轉(zhuǎn)速是泵軸單位時(shí)間的轉(zhuǎn)數(shù),用符號(hào)n表示,單位是r/min。

四、汽蝕余量NPSH 汽蝕余量又叫凈正吸頭,是表示汽蝕性能的主要參數(shù)。汽蝕余量國(guó)內(nèi)曾用Δh表示。 柴油機(jī)泵在工作時(shí)液體在葉輪的進(jìn)口處因一定真空壓力下會(huì)產(chǎn)生汽體,汽化的氣泡在液體質(zhì)點(diǎn)的撞擊運(yùn)動(dòng)下,對(duì)葉輪等金屬表面產(chǎn)生剝蝕,從而破壞葉輪等金屬,此時(shí)真空壓力叫汽化壓力,汽蝕余量是指在泵吸入口處單位重量液體所具有的超過(guò)汽化壓力的富余能量。單位用米標(biāo)注,用(NPSH)r。吸程即為必需汽蝕余量Δh:即泵允許吸液體的真空度,亦即泵允許的安裝高度,單位用米。 吸程=標(biāo)準(zhǔn)大氣壓(10.33米)-汽蝕余量-安全量(0.5米) 標(biāo)準(zhǔn)大氣壓能壓管路真空高度10.33米。

例如:某泵必需汽蝕余量為4.0米,求吸程Δh 解:Δh=10.33-4.0-0.5=5.83米 五、功率和效率 柴油機(jī)泵的功率通常是指輸入功率,即原動(dòng)機(jī)傳支泵軸上的功率,故又稱(chēng)為軸功率,用P表示;泵的有效功率又稱(chēng)輸出功率,用Pe表示。它是單位時(shí)間內(nèi)從泵中輸送出去的液體在泵中獲得的有效能量。

因?yàn)閾P(yáng)程是指泵輸出的單位重液體從泵中所獲得的有效能量,所以,揚(yáng)程和質(zhì)量流量及重力加速度的乘積,就是單位時(shí)間內(nèi)從泵中輸出的液體所獲得的有效能量——即泵的有效功率: Pe=ρgQH(W)=γQH(W) 式中 ρ——泵輸送液體的密度(kg/m3); γ——泵輸送液體的重度(N/m3); Q——泵的流量(m3/s); H——泵的揚(yáng)程(m);g——重力加速度(m/s2)。 軸功率P和有效功率Pe之差為泵內(nèi)的損失功率,其大小用泵的效率來(lái)計(jì)量。泵的效率為有效功率和軸功率之比,用η表示。

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