? ? ? ? 噴油泵試驗臺是對柴油機的噴油泵進行檢測、調整和維修的專門設備。而噴油泵試驗臺中往往會有一些數(shù)據(jù)我們需要去進行關注，其中噴油泵試驗臺的噴油量就是其中的重要一個。那如何對噴油泵試驗臺的噴油量進行檢測呢? 噴油泵試驗臺的噴油量測量裝置包括：計數(shù)裝置、燃油收集器和控制裝置。

? ? ? ? 1.計數(shù)裝置

? ? ? ? 計數(shù)裝置的作用是設定并控制噴油泵試驗的噴油次數(shù)。 各種型號的試驗臺采用的計數(shù)器形式各不相同，較老形式的試驗臺多為機械式量油自動計數(shù)裝置，如國產(chǎn)RS-Q280型噴油泵試驗臺，其噴油次數(shù)自動控制機構是由蝸輪、蝸桿、棘輪等杠桿機構組成的。蝸桿軸與主軸每轉100轉(噴油泵供油100次)蝸輪軸只轉一轉，將蝸輪轉動一圈后的動作，通過中間傳動機構和杠桿傳到量油切斷裝置，便可將流人量筒的油流切斷。即測得噴油泵供油100次的油量。因此該試驗臺的計數(shù)基數(shù)為100次，并可計量100次的倍數(shù)直至1 000次。 在新型試驗臺上，大多采用的是光電計數(shù)器，它由信號發(fā)生器和計數(shù)器組成。信號發(fā)生器由裝在主軸上的帶孔圓盤和光敏元件所組成。圓盤每轉一圈，遮蔽光敏元件一次，發(fā)出一次脈沖信號。其工作過程如下：當圓孔轉至和光源相對時，光通過圓孔照在光電二極管上，光電二極管呈低電阻，使BG.處于導通狀態(tài)，其集電極為高電位。當圓孔轉過時，光被遮住，光電二極管呈高電阻，截止，集電極輸出負跳變，經(jīng)電容和電阻加在的基極上，使得由和組成的發(fā)射極雙穩(wěn)翻轉，集電極便輸出一負矩形脈沖輸入計數(shù)電路進行計數(shù)。 計數(shù)器一般為十進位計數(shù)電路，每一個計數(shù)器可以接受9個脈沖，當?shù)?0個脈沖來到時，由第二個計數(shù)器計數(shù)，而下一個計數(shù)器類推。由四個計數(shù)器串聯(lián)可接受9 999個脈沖數(shù)。計數(shù)器所計脈沖數(shù)由譯碼器譯出，并輸送至由選擇開關和與門電路組成的比較環(huán)節(jié)。選擇開關可根據(jù)需要設置到所需的實驗噴油次數(shù)位置上。當輸入脈沖達到選擇開關所設置的值時，各計數(shù)器電路均輸出信號，與門電路打開，使噴油量測量的控制繼電器動作將油路隔斷。通常計數(shù)器的計數(shù)范圍為0～1000。

? ? ? ? 2.燃油收集器

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? ? ? ? 燃油收集器的作用是將被測試噴油泵中各分泵噴出的燃油精確收集到帶刻度的量具中，以確定噴油泵各泵油元件的供油量。 噴油泵試驗臺在測量供油量時，噴油器不是將燃油直接噴人量筒，而是先將燃油噴人充油的收集器中，依靠液體排量的轉移，將油通過小直徑軟管排進帶刻度的量筒內(nèi)，這樣可以消除量具中油面上的泡沫，便于觀察。在某些試驗臺上還裝有消霧器，噴油器先將燃油噴人消霧器，消霧器內(nèi)裝有阻隔器以消除燃油的飛濺并幫助燃油凝聚。再靠收集器中液體排量轉移，由小直徑軟管將油引入量筒之內(nèi)。這種方法既消除了泡沫，又可減少因霧化而造成的燃料中輕質成分的蒸發(fā)損失，提高了測量的精度。 為適應不同噴油次數(shù)的測量，試驗臺上相應于每一泵油元件一般設置有兩個大小不同的量筒，它們之間可由手柄操縱進行置換。

? ? ? ? 3.控制裝置

? ? ? ? 控制裝置的作用是控制燃油噴射收集的起始和終止時間。在計數(shù)器開始計數(shù)之前，不能讓噴油器噴出的燃油流人量筒。o因此需有隔斷裝置，將噴油器噴射的燃油隔開并引入油箱中。大多試驗臺在量油筒口的上方設有電磁控制的擋油板，當計數(shù)器開始計數(shù)時，電磁繼電器接通并拉動擋油板，使其自動移開，燃油收集器中的油流便流人量油筒，開始收集噴出的燃油。在計數(shù)器達到預定噴油次數(shù)時，繼電器電磁鐵釋放，使擋油板又回復至隔斷位置，擋住從燃油收集器中流出的油流，使其不再流入量油筒。