D型多級離心泵在運轉(zhuǎn)時，因設(shè)計、安裝和管路布置的缺陷，泵很容易出現(xiàn)氣蝕現(xiàn)象和較大振動，從而導(dǎo)致機(jī)械密封損壞、軸承磨損、葉輪前蓋板磨損以及葉輪口環(huán)間隙變大等機(jī)械故障，從而影響設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，增加設(shè)備的檢維修費用。

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　　氣蝕的原因分析及影響

　　D型多級離心泵運轉(zhuǎn)時偶爾會發(fā)生氣蝕現(xiàn)象，當(dāng)泵發(fā)生氣蝕時，出口壓力值迅速降低，同時伴有強烈的波動，嚴(yán)重時泵內(nèi)會發(fā)出異常聲響，從而泵體的振動也逐漸增大。

　　D型多級離心泵運行時完全靠泵的自吸效果，進(jìn)而導(dǎo)致泵的入口壓力過低，致使設(shè)備在運行過程中經(jīng)常發(fā)生氣蝕現(xiàn)象。 在輸送過程中，可能會由于操作影響或管道保溫等原因使輸送介質(zhì)的溫度升高，從而發(fā)生氣蝕。

　　D型多級離心泵輸送的介質(zhì)屬于輕組分易汽化物質(zhì)時，在工藝條件變化或外部溫度升高時( 夏季戶外溫度較高時尤為明顯) ，會導(dǎo)致氣蝕現(xiàn)象發(fā)生，嚴(yán)重時泵體的振動加劇。

　　如果D型多級離心泵的實際流量在小流量狀態(tài)下運行就容易產(chǎn)生氣蝕現(xiàn)象。

　　由于上述因素以及溫度升高、液位降低及介質(zhì)組分變化等工藝因素的影響，泵入口壓力進(jìn)一步下降，則更容易造成氣蝕，這樣就會使泵內(nèi)經(jīng)常產(chǎn)生憋壓升溫，造成介質(zhì)汽化，使泵機(jī)械密封工作環(huán)境惡化，摩擦副端面不能形成液膜，從而導(dǎo)致摩擦副干摩擦，短時間如果沒有及時停止運行還會導(dǎo)致機(jī)械密封的失效( 靜環(huán)炸裂和密封圈碳化) 。

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　　振動原因分析及影響

　　D型多級離心泵振動的原因是多方面的，包括D型多級離心泵的設(shè)計、制造、安裝、運行、使用及系統(tǒng)管路布置等因素 　　氣蝕是導(dǎo)致泵振動的直接原因，在產(chǎn)生噪音和振動的同時，不同頻率的振動還可能引發(fā)共振效應(yīng)，使與其關(guān)聯(lián)的設(shè)備受到影響和破壞。而且在機(jī)械剝離與電化學(xué)腐蝕共同作用下，離心泵過流部件遭到腐蝕破壞，嚴(yán)重時會使過流部件失效，大大縮短了離心泵的使用壽命 　　D型多級離心泵振動是多方面原因引起的。在該類型泵中振動主要起因是氣蝕，轉(zhuǎn)子撓度過大、軸承承受徑向力增大以及口環(huán)間隙變大等因素在運行中也會逐步起主導(dǎo)主用使得振動更加劇烈，從而導(dǎo)致泵出現(xiàn)軸承磨損、葉輪及葉輪口環(huán)磨損嚴(yán)重的現(xiàn)象。

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　　D型多級離心泵結(jié)構(gòu)改善措施

　　從工藝上控制泵的有效汽蝕余量,盡管液體泵產(chǎn)生氣蝕的外部原因很多，除與泵本身的結(jié)構(gòu)有關(guān)外，還與安裝和操作密切相關(guān) ,防止液體氣化是避免液體泵氣蝕的根本措施。欲防止發(fā)生氣蝕必須提高有效汽蝕余量,提高該型號泵有效汽蝕余量的方法有: 　

　? ?a. 加強介質(zhì)管路的保冷，以防介質(zhì)因吸收外界熱量造成溫度升高而汽化;

　　b. 泵啟動前，當(dāng)液體灌滿泵時，要將泵內(nèi)少量的氣態(tài)介質(zhì)完全排出;

　　c. 避免泵在空轉(zhuǎn)狀態(tài)下運行時間過長，一般規(guī)定在啟動前將出口閥打開 1/3 為宜;

　　d. 一旦發(fā)生氣蝕現(xiàn)象，應(yīng)立即進(jìn)行排氣，嚴(yán)重時應(yīng)直接停泵處理，以確保泵的安全。