? ? ? 軸瓦或軸承是多級高壓離心泵滑動軸承的重要零件，軸瓦和軸承襯的材料統(tǒng)稱為軸承材料。多級高壓離心泵在運(yùn)行過程中，上下軸承振動大、發(fā)熱頻繁、損壞頻繁，泵軸與軸承連接部位磨損均勻。高壓水泵運(yùn)行不穩(wěn)定，影響正常供水，控制多級高壓泵的振動是非常必要的。

? ? ? 多級高壓離心泵振動原因分析

? ? ? 1.國產(chǎn)立式多級高壓離心泵是由臥式泵直接改造而成。電機(jī)座與多級離心泵座的垂直高度為4.3m，傳動軸系重量為3t，與臥式泵相比增加了一根長度為3752 mm、直徑為140 mm的中間傳動軸。在結(jié)構(gòu)方面，除了在中間傳動軸上安裝軸承外，沒有進(jìn)行任何修改。多級離心泵長期工作壓力為0.7-0.85MPa。在高揚(yáng)程、大流量的情況下，這種重心高、質(zhì)量大的系統(tǒng)高速旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生較大的離心力，引起機(jī)組的大振動。另外，多級離心泵的支架與進(jìn)出口方向的連接剛度不夠，導(dǎo)致多級離心泵與連接件位移過大。多級離心泵在運(yùn)行過程中的排量會引起軸承應(yīng)力和振動的變化，容易發(fā)熱。如果對多級離心泵的排量進(jìn)行修正，改善軸承受力狀況，可以降低系統(tǒng)的振動強(qiáng)度。

? ? ? 2.多級高壓離心泵與傳動軸的剛性連接。由于制造安裝原因，泵軸與傳動軸同心，導(dǎo)致多級高壓泵振動。電機(jī)、傳動軸等其它來源產(chǎn)生的振動也直接傳遞給多級離心泵，形成振動的疊加，進(jìn)一步加大了多級離心泵的振動。此外，剛性連接增加了多級離心泵軸承的外力，使軸承容易發(fā)熱，影響泵軸。

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? ? ? 多級高壓離心泵技術(shù)改造

? ? ? 其次，針對上述原因，對多級高壓離心泵進(jìn)行了以下兩步改造。

? ? ? 1.加強(qiáng)管道剛度。針對多級離心泵加固難度大的問題，采用了在多級離心泵出口焊接“加強(qiáng)筋”的方法。沿進(jìn)出水方向，多級離心泵出口漸變膨脹管與出口閥連接鋼管兩端的法蘭用8塊鋼板焊接而成，鋼板厚度為32mm，寬度為100mm。提高鋼管的剛度，減小變形，抵抗多級離心泵的排量。加固后多級離心泵A點(diǎn)位移降至0.35mm。

? ? ? 2.改進(jìn)傳動系統(tǒng)。為了減少電機(jī)和傳動軸向多級離心泵的振動傳遞，將多級離心泵與傳動軸之間的剛性連接改為彈性連接。采用彈性套筒銷聯(lián)軸器，離心泵最大補(bǔ)償排量為0.6 mm，補(bǔ)償角為1度30。這樣，電機(jī)和傳動軸的振動就可以通過彈性聯(lián)軸器進(jìn)行補(bǔ)償，而不會直接傳遞給多級離心泵。