機(jī)油泵結(jié)構(gòu)圖
時(shí)間:2015-03-17
機(jī)油泵常見(jiàn)的結(jié)構(gòu)形式?
①齒輪式機(jī)油泵機(jī)油泵殼體上加工有進(jìn)油口和出油口,在油泵殼體內(nèi)裝有一個(gè)主動(dòng)齒輪和一個(gè)從動(dòng)齒輪,齒輪和殼體內(nèi)壁之間留有很小的間隙,其它工作原理是當(dāng)齒輪向順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí),進(jìn)油腔的容積由于輪齒向脫離齒合方向運(yùn)動(dòng)而增大,產(chǎn)生一定的真空度,潤(rùn)滑油便從進(jìn)油口被并充滿(mǎn)進(jìn)油腔,旋轉(zhuǎn)的齒輪將齒間的潤(rùn)滑油帶到油腔,由于輪齒進(jìn)入齒合,出油腔容積減少,油壓升高,潤(rùn)滑油經(jīng)出油口被輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)油道中。
②轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵油泵殼體內(nèi)裝有內(nèi)轉(zhuǎn)子和外轉(zhuǎn)子。內(nèi)轉(zhuǎn)子通過(guò)鍵固定在主動(dòng)軸上,外轉(zhuǎn)子外圓柱面與殼體配合,二者之間有一定的偏心距,外轉(zhuǎn)子在內(nèi)轉(zhuǎn)子的帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng),殼體上設(shè)有進(jìn)油管和出油口,轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵。工作原理在內(nèi)外轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中,轉(zhuǎn)子的每個(gè)齒的齒形齒廓線上總能相互成點(diǎn)接觸,這樣內(nèi)外轉(zhuǎn)子間形成了四個(gè)封閉的工作腔。由于外轉(zhuǎn)子總是慢于內(nèi)轉(zhuǎn)子,這四個(gè)工作腔的容積在不斷變化。每個(gè)工作腔在容積最小時(shí)與殼體上的進(jìn)油孔相通,隨著容積的增大,產(chǎn)生真空,潤(rùn)出油孔相通時(shí),容積逐漸減小,壓力升高,潤(rùn)滑油被壓出。
機(jī)油泵常見(jiàn)的結(jié)構(gòu)形式?
①齒輪式機(jī)油泵機(jī)油泵殼體上加工有進(jìn)油口和出油口,在油泵殼體內(nèi)裝有一個(gè)主動(dòng)齒輪和一個(gè)從動(dòng)齒輪,齒輪和殼體內(nèi)壁之間留有很小的間隙,其它工作原理是當(dāng)齒輪向順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí),進(jìn)油腔的容積由于輪齒向脫離齒合方向運(yùn)動(dòng)而增大,產(chǎn)生一定的真空度,潤(rùn)滑油便從進(jìn)油口被并充滿(mǎn)進(jìn)油腔,旋轉(zhuǎn)的齒輪將齒間的潤(rùn)滑油帶到油腔,由于輪齒進(jìn)入齒合,出油腔容積減少,油壓升高,潤(rùn)滑油經(jīng)出油口被輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)油道中。
②轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵油泵殼體內(nèi)裝有內(nèi)轉(zhuǎn)子和外轉(zhuǎn)子。內(nèi)轉(zhuǎn)子通過(guò)鍵固定在主動(dòng)軸上,外轉(zhuǎn)子外圓柱面與殼體配合,二者之間有一定的偏心距,外轉(zhuǎn)子在內(nèi)轉(zhuǎn)子的帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng),殼體上設(shè)有進(jìn)油管和出油口,轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵。工作原理在內(nèi)外轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中,轉(zhuǎn)子的每個(gè)齒的齒形齒廓線上總能相互成點(diǎn)接觸,這樣內(nèi)外轉(zhuǎn)子間形成了四個(gè)封閉的工作腔。由于外轉(zhuǎn)子總是慢于內(nèi)轉(zhuǎn)子,這四個(gè)工作腔的容積在不斷變化。每個(gè)工作腔在容積最小時(shí)與殼體上的進(jìn)油孔相通,隨著容積的增大,產(chǎn)生真空,潤(rùn)出油孔相通時(shí),容積逐漸減小,壓力升高,潤(rùn)滑油被壓出。
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30
年研發(fā)經(jīng)驗(yàn)
Experience
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02
年質(zhì)量保證
Quality
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7000
家成功案例
Case
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70
項(xiàng)專(zhuān)利證書(shū)
Patent
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