WD615系列柴油機的噴油泵采用了德國(Bosch)公司和奧地利FM公司的產(chǎn)品，分別稱Bosch泵和FM泵。目前剛泵已由上海柴油機廠引進生產(chǎn)，Bosch泵由重慶油泵油嘴廠引進生產(chǎn)。國產(chǎn)化的WD615系列柴油機上裝用了兩種型號的噴油泵，即進口的Bosch泵或國產(chǎn)的Bosch泵和進口的431泵或國產(chǎn)的FM泵。博世P型泵是一種典型的強化泵，它的主要特點是泵體采用箱式全封閉結(jié)構(gòu)，柱塞偶件、出油閥及閥座均裝在一個凸緣套筒里，該套筒懸置安裝在泵體內(nèi)，泵體不開側(cè)窗，增強了泵體的剛度以適應大功率柴油機的要求，并使結(jié)構(gòu)十分緊湊。該泵的油量控制方式采用拉桿開槽與油量控制套筒上的滾珠嚙合機構(gòu)，使油量控制可靠，調(diào)速靈敏。油量調(diào)整采用轉(zhuǎn)動懸置套筒的方法，噴油正時的調(diào)整采用懸置套筒加減墊片的方法，調(diào)整簡便可靠。柱塞偶件、凸輪、挺柱采用強制潤滑，它由發(fā)動機副油道接來一根油管進人泵體提供機油，再經(jīng)泵體一定高度的回油管回到發(fā)動機油底殼內(nèi)。FMP7型泵結(jié)構(gòu)大致與波許P型泵相同，為適應高噴油壓力大扭矩的需要泵體也采用箱式全封閉結(jié)構(gòu)，柱塞與出油閥裝在凸緣套筒內(nèi)整體懸置在泵體上。波許泵柱塞的進、回油孔在同一高度上.而1231泵柱塞的進、回油孔則在不同高度位置。此外，波許泵與FM泵的驅(qū)動凸輪型線不同，柱塞直徑不同，因而兩種泵的供油規(guī)律和噴油速率略有不同。為保證同一臺發(fā)動機裝用不同廠牌的泵其性能基本一致，同一臺發(fā)動機裝用波許泵和FM泵其噴油正時略有不同。