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多級(jí)泵離心泵

多級(jí)泵離心泵
時(shí)間:2014-10-31
多級(jí)離心泵常見問(wèn)題:

多級(jí)離心泵常見問(wèn)題

1、多級(jí)離心泵首級(jí)葉輪如何與導(dǎo)葉對(duì)中?答:(1)把首級(jí)葉輪套在軸上并推靠到位,把轉(zhuǎn)子撥到與第一級(jí)葉輪對(duì)中的位置上,這時(shí)葉輪前蓋板與進(jìn)水的導(dǎo)葉結(jié)合處留有與導(dǎo)葉蓋板相同的間隙。 (2)以瓦端面為基準(zhǔn),在軸上做出標(biāo)記,而后組裝。組裝后可根據(jù)軸上的標(biāo)記確定首級(jí)葉輪的對(duì)中情況,如不合格可重新調(diào)整。

2、怎樣對(duì)多級(jí)離心泵進(jìn)行大修?答:(1)解體檢查各部件的情況,做好檢查機(jī)測(cè)量記錄。 (2)清理修復(fù)繼續(xù)使用的配件,準(zhǔn)備或加工更換的配件。 (3)進(jìn)行小組裝檢查是否達(dá)到要求。 (4)進(jìn)行總體裝配工作。 (5)機(jī)泵找正。 (6)試車交接驗(yàn)收。 (7)認(rèn)真填寫檢修記錄及質(zhì)量驗(yàn)收單。

3、多級(jí)離心泵的認(rèn)為故障有哪些?答:(1)缺潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂或所用潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂的型號(hào)不符合該機(jī)泵的要求。 (2)未執(zhí)行工藝流程,操作錯(cuò)誤。 (3)機(jī)泵運(yùn)轉(zhuǎn)方向錯(cuò)誤。 (4)維修保養(yǎng)不當(dāng)。

4、多級(jí)離心泵的非人為故障有哪些?答:非認(rèn)為因素指機(jī)泵在運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)的故障。 (1)正常磨損后各種間隙發(fā)生變化。 (2)各部件的強(qiáng)度、剛度降低。 (3)輸送介質(zhì)的成分發(fā)生了變化,從而發(fā)生的一些機(jī)泵故障。

5、多級(jí)離心泵產(chǎn)生噪聲的原因有哪些?答:(1)泵和原動(dòng)機(jī)不對(duì)中。 (2)轉(zhuǎn)子和殼體摩擦。 (3)軸承磨損。 (4)泵的汽蝕余量太小。 (5)泵轉(zhuǎn)向錯(cuò)誤。 (6)葉輪或泵殼的一部分嵌有固體雜物。 (7)流道內(nèi)的飛邊、毛刺或銳邊引起汽蝕。 (8)葉輪損壞,固體雜物堵塞吸入濾網(wǎng)。 (9)吸入水池布置不正確。 (10)螺栓松脫等。

6、多級(jí)離心泵電流過(guò)大的原因及相應(yīng)處理方法有哪些?答:原因如下。(1)填料壓得太緊。 (2)轉(zhuǎn)子部分與固定部分摩擦。 (3)供水量過(guò)大。 處理方法如下。(1)放松填料壓蓋。 (2)檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)子間隙。 (3)調(diào)小出口閥門,減少流量。

7、多級(jí)離心泵軸承溫度過(guò)高的原因及相應(yīng)處理方法有哪些? 答:原因如下。(1)油量不足或油不潔凈。 (2)軸承間隙太小。 (3)電機(jī)軸與泵軸同軸度超過(guò)規(guī)定。處理方法如下。(1)加油或清洗軸承,換油。 (2)刮研軸瓦,調(diào)整間隙。 (3)找正聯(lián)軸器。

8、多級(jí)離心泵運(yùn)行過(guò)程中振動(dòng)大的原因及相應(yīng)處理方法有哪些?答:原因如下。(1)電機(jī)軸與泵軸同軸度超過(guò)規(guī)定。 (2)泵軸彎曲或轉(zhuǎn)子不平衡。 (3)葉輪中有異物或葉輪摩擦。 (4)轉(zhuǎn)子與殼體產(chǎn)生摩擦。 (5)軸承間隙大。 (6)底座螺栓松動(dòng)。 處理方法如下。(1)找正聯(lián)軸器。 (2)校直軸,轉(zhuǎn)子做動(dòng)平衡。 (3)清掃葉輪或更換葉輪。 (4)調(diào)整轉(zhuǎn)子與殼體間隙。 (5)調(diào)整間隙或更換軸承。 (6)緊固底座螺栓。

9、多級(jí)離心泵運(yùn)轉(zhuǎn)中機(jī)械密封泄漏的原因有哪些?答:(1)密封端面不平行。 (2)軸或軸套磨損。 (3)泵軸彎曲。 (4)動(dòng)、靜密封環(huán)端面腐蝕、磨損或劃傷。 (5)靜環(huán)裝配歪斜。 (6)彈簧壓力不足。 (7)軸向竄動(dòng)量過(guò)大。

10、多級(jí)離心泵運(yùn)轉(zhuǎn)中機(jī)械密封泄漏應(yīng)怎樣處理?答:(1)研磨密封端面或更換密封環(huán)。 (2)修復(fù)或更換磨損件。 (3)校正或更換泵軸。 (4)修復(fù)或更換動(dòng)、靜密封環(huán)。 (5)重新裝配靜環(huán)。 (6)調(diào)整彈簧壓縮量或更換彈簧。 (7)調(diào)整軸向竄動(dòng)量。

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