為找到礦用多級(jí)泵運(yùn)行中軸承箱發(fā)熱溫度不一的原因，通過(guò)對(duì)箱體傳熱的共軛熱傳遞(CHT)數(shù)值計(jì)算，得出容積損失是影響泵軸承箱體發(fā)熱程度的主要因素，從而對(duì)泵的結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行了改進(jìn)。　　軸承箱傳熱計(jì)算中，水對(duì)流換熱是水泵的容積損失產(chǎn)生的強(qiáng)迫對(duì)流換熱，它的傳熱系數(shù)與水泵的容積損失相關(guān)聯(lián)，應(yīng)該可以由設(shè)計(jì)控制。　　計(jì)算表明傳熱系數(shù)的變化范圍很大，對(duì)于比轉(zhuǎn)速ns=76的水泵，當(dāng)容積效率在90%到98%時(shí)，與其流量相等價(jià)的傳熱系數(shù)通常在390W/m2?oC~?1240W/m2?℃范圍內(nèi)變化?？諝鈱?duì)流換熱是自然對(duì)流換熱，它的傳熱系數(shù)與水泵所處的環(huán)境相關(guān)，因此也有不確定性?！　≡诖笮退眠\(yùn)行過(guò)程中軸承箱常常發(fā)熱，溫度可達(dá)70oC以上。溫度過(guò)高將影響潤(rùn)滑劑的性能。試驗(yàn)表明即使同一批產(chǎn)品，箱體最高溫度也有高有低，通過(guò)更換軸承種類(lèi)、調(diào)整向心推力軸承安裝間隙也不能控制溫度。因此需要找到溫度不確定的根本原因，并且有效加以控制。通過(guò)軸承箱傳熱共軛熱傳遞 (CHT：conjugate heat transfer)數(shù)值計(jì)算找到了導(dǎo)致溫度過(guò)高的主要原因。